Direksiyonda Boşluk ve Tekerlekten Gelen Takırtı: Rotil ve Rot Kafası Arızaları
Sürücünün direksiyon simidine verdiği yön hareketini tekerleklere aktaran bağlantı elemanlarına rot kafası ve rot mili; süspansiyonun tekerlek poyrasıyla esnek bir şekilde birleşmesini sağlayan küresel mafsala ise rotil denir. Ankara yollarındaki kasisler, çukurlar ve kalitesiz asfalt, bu hareketli bilyalı parçaların zamanla boşluk yapmasına (aşınmasına) neden olur.
Rotil ve Rot Kafası Boşluk Yaparsa Ne Olur?
Direksiyon Simidinde Hissedilen Boşluk: Direksiyonu çevirmenize rağmen tekerleklerin hemen tepki vermemesi, hissizleşmesi.
Bozuk Yollarda Metalik Takırtı Sesleri: Çukurlara girerken tekerlek bölgesinden "tık tık" şeklinde sert metalik sesler gelmesi.
Sürüş Esnasında Aracın Gezinmesi: Yüksek hızlarda aracın yolda düz hat üzerinde kalmakta zorlanması ve sağa sola kayma hissi.
Hayati Tehlike (Rotil Kopması): Aşırı aşınmış bir rotilin sürüş esnasında yerinden çıkması, tekerleğin çamurluğa katlanarak aracın kontrolden çıkmasına yol açar.
Rotil ve rot kafası arızaları doğrudan can güvenliğini etkiler. Şaşmaz’daki servisimizde ön takım elemanlarınız lift üzerinde detaylıca incelenir, aşınan parçalar yenilenerek araç rot ayarına alınır.